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MOTO NUOVE
KYMCO

NewCondition 3570.00
In Stock

La Nicoletti Moto vi propone:

Kymco People S 200 Grigio Anthracite

Il People 200i ha una cilindrata effettiva di 163 cm³ e l’aumento di cilindrata ha fatto passare la potenza massima da 10,3 a 10,8 kW (cioè da 14 a 14,7 CV) allo stesso regime di 8500 giri, mentre la coppia è salita da 12,0 Nm a 7000 giri a 13,5 Nm a 6500 giri. È aumentata anche la velocità, passata da 95 km/h a 105, mentre il consumo è sceso da 33 km/litro a 37, così come  – ovviamente – sono scese le emissioni.
Le caratteristiche di base però sono rimaste le stesse di tutta la famiglia People S, che adesso è composta dai modelli 50 4T, 125i ABS e da questo 200. Veicoli caratterizzati da un’estrema praticità, con la sella a due piani che è a soli 78 cm da terra e le ruote grandi per avere maggior comfort sull’asfalto irregolare dei centri storici: 16” all’anteriore e 14” al posteriore. All’insegna della comodità sono di serie il bauletto da 33 litri, il parabrezza, i paramani e la doppia presa USB, così come il vano sottosella ad apertura centralizzata in grado di contenere un casco integrale ed altri oggetti ancora.
Le versioni 2021 si distinguono immediatamente per l’adozione del nuovo faro anteriore full LED di maggiori dimensioni – prima c’erano piccole bocchette sagomate – e più luminoso; sono cambiati anche alcuni dettagli come gli sticker con il nome del modello e il rivestimento della sella.
Non è cambiato invece l’efficientissimo impianto frenante: il People S 50 4T ha il freno anteriore a disco di 260 mm di diametro e il posteriore a tamburo di 130 mm, mentre il 125 e il 200 hanno dischi sia davanti che dietro, rispettivamente di 260 mm e 240 mm di diametro, entrambi con pinze a due pistoncini, e l’ABS multicanale.
Il People S 50 4T è disponibile nel colore antracite opaco e costa 2590 euro f.c.; il 125 ABS è proposto in Antracite Opaco, Blu Garda, Grigio Dossena e Marrone Crone Opaco a 2990 euro f.c. Il People S 200i, infine, è disponibili negli stessi colori al prezzo di 3090 euro f.c.

 

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