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La Nicoletti Moto vi propone:

Honda CRF 250R 2023 nuova

Honda non perde tempo e presenta le novità per il 2023, tra queste la nuova Honda CRF250R. Meccanicamente invariata rispetto al 2022, non manca tuttavia di migliorarsi ulteriormente grazie soprattutto all’adozione della ciclistica della CRF450R, grande protagonista del Campionato del Mondo MXGP. Ma protagonista lo è anche la CRF250R, nella classe MX2. Ed è proprio il mondo delle competizioni che ha posto le basi dell’evoluzione costante e continua di questo modello.

L’ultimo grande cambiamento c’è stato col modello 2022. La CRF250R viene completamente rinnovata, tanto da spingere la Casa giapponese a definirla ‘The Strongest Ever’, la più forte di sempre. Arrivano infatti modifiche radicali al telaio (sempre ereditate dalla CRF450R), per migliorarne stabilità e agilità, e un aumento della coppia ai bassi regimi. In generale, il modello diventa più affidabile. Fino ad arrivare a oggi, col my 2023. C’è il motore da 249,4 cc DOHC (invariato), robusto e potente, sfruttabile sin dai bassi regimi, che esalta l’agilità del telaio. Per migliorare la resistenza, la sensazione di innesto e un'azione sulla leva più morbida, la frizione è dotata di 9 dischi per un’ampia superficie di attrito e poi c’è il cambio rinforzato, con rapporti ben calibrati. E anche il resto non subisce particolari variazioni (che c’erano state nel passaggio tra 2021 e 2022): il modello è più leggero di 3 kg rispetto a quello 2021, con un forcellone più rigido e a supporto, le sospensioni Showa che adottano una taratura specifica, migliorando l'assorbimento delle buche, la trazione e il controllo. Lato elettronica, abbiamo il Launch Control HRC che consente al polita di scegliere tra 3 modalità: Livello 3 - 8.250 giri/min, fondo fangoso / principiante; Livello 2 - 8.500 giri/min, fondo asciutto / amatore; Livello 1 - 9.500 giri/min, fondo asciutto / pilota esperto.

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