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Più agilità grazie alla ruota posteriore da 14” ;
Più protezione con la pedana piatta maggiorata;
Più capacità di carico grazie all’ampio vano sotto sella e al bauletto in tinta da 33 litri che si apre con la chiave di avviamento;
Più comfort ed ergonomia con la nuova sella piana, le nuove manopole soft-touch e il tappo del serbatoio riposizionato;
Più affidabilità con la maggiore escursione della sospensione posteriore e il doppio freno a disco;
Più abitabilità per il passeggero con le nuove pedane estraibili e il portapacchi con maniglie integrate;
Più accessori e tanta funzionalità, con la presa 12V e l’orologio;
Più economia d’esercizio grazie alla centralina elettronica riprogrammata;
Più tecnologia con le luci di posizione a LED e il gruppo ottico con lampade alogene;
Più autonomia col nuovo serbatoio che cresce a 7 litri;
Più praticità con chiave unica avviamento-bauletto-sella-portaoggetti-carburante.

È la risposta Kymco a chi chiede uno scooter comodo, sicuro, agile, in grado di muoversi rapidamente nel traffico, offrendo massimo comfort e costi di gestione estremamente competitivi. Grande versatilità con le tre cilindrate offerte: 50, 2 e 4 tempi, 125 e 200i. Nato come la soluzione per risolvere il problema della mobilità urbana, con la versione 200cc esce dai confini della città per rispondere alle esigenze di mobilità anche su strade extraurbane.

Il telaio è costituito da una robusta e razionale struttura di tubi di acciaio ad alta resistenza, la cui rigidità si traduce in feeling di guida e sicurezza ai massimi livelli. La forcella teleidraulica con steli Ø 33 mm assicura precisione e assorbimento ottimale dei colpi. Con escursione di 95 mm, pavé, asfalto dissestato e tombini non sono un problema. AL posteriore, bi-ammortizzatore (singolo sul 50cc) regolabile su 5 posizioni. L’escursione maggiorata rispetto ad Agility 16 (da 75 mm a 81 mm) migliora ulteriormente il comfort su ogni genere di fondo stradale.
La ruota anteriore da 16 pollici monta sempre un 100/80. La posteriore invece è da 14 pollici, per consentire migliore capacità di carico del vano sottosella, contenere l’altezza sella a soli 780 mm e offrire maggiore agilità. La generosa gommatura posteriore 120/80 incrementa comfort e tenuta di strada. Altro punto di forza e sicurezza: la frenata che utilizza due dischi di grande diametro. Anteriore Ø 260 mm con pinza flottante, posteriore Ø 240 mm con pinza a singolo pistoncino. Impianto tipo “misto” per il 50cc: anteriore disco, posteriore tamburo.

Con i suoi 2,4 kW di potenza e un’erogazione della coppia estremamente favorevole, il monocilindrico 125 cc rientra nei limiti di legge per la guida con patente B. Il 50 4T è il veicolo urbano per eccellenza. Rapido al semaforo grazie ai suoi 2,4 kW, offre consumi irrisori: con un solo litro di benzina si percorrono oltre 43 chilometri.

Prezzo indicato esclusa immatricolazione e messa su strada franco concessionaria

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